Oramai è questione di ore. Il Comune ha già dato ordine di prenotare gli spazi sui giornali per pubblicizzare il bando di gara da 7 milioni di euro per l’opera che consentirà, dopo 18 anni, di concludere l’Arco di Giano, ovvero quel sistema di strade e ponti che permetterà di passare dal casello di Padova est a quello di Padova ovest senza intasare la Stanga e via Venezia-via Tommaseo. La novità è che si è trovata una soluzione per la parte iniziale quella che parte dallo svincolo della nuova statale del Santo e doveva arrivare al cavalcavia Grassi-Plebiscito correndo parallela alla ferrovia Venezia-Padova, fino a scavalcare i binari con un ponte che l’avrebbe portata alla rotatoria. Costo 15 milioni di euro, senza contare i 3,5 milioni previsti da Terna per interrare un elettrodotto. Troppo cara. Nel frattempo proprio nell’area che si trova dietro il palasport S.Lazzaro è previsto il nuovo ospedale. E la soluzione trovata è stata di rinunciare al ponte per creare una strada che finisca in via Friburgo. Da lì ci si potrà immettere verso il cavalcavia Maroncelli o collegarsi al Grassi-Plebiscito da dove muoversi verso ovest Anche perchè all’interno del progetto ci saranno altre due rotatorie che gestiranno le intersezioni con la viabilità esistente.
